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  在與人溝通的過程中，有效的傾聽技巧是至關重要的。很多朋友會覺得，傾聽不就是做個好聽眾嗎，認真的聽對方的說話內容不就行了嗎？這有什么技巧可言？  這是對傾聽的嚴重誤解，好的傾聽者并不只是用耳朵聽別人訴說的。不僅要認真的用耳朵聽，還要用心感受，用嘴表達，等等，這就是“聽”字里面為什么不僅僅只有一個“耳”的原因。  一個出色的傾聽者不僅能更

在推行TPM咨詢管理活動時，關鍵指標——OEE的損失由停機損失、性能損失、質量損失三大部分構成：速度損失是指設備在長期使用或工藝改進后，設備實際的最大運行速度低于最初的設計速度，加工件的加工余量超差等造成加工周期延長，此時設備沒有發(fā)揮出其全部的潛能，造成浪費。但實際生產過程中，速度損失卻容易被忽略，甚至習以為常：如生產過程中設備出現(xiàn)了問題，為了趕產量人為的降低運行速度，小心翼翼的生產，產量趕上了，

班組建設咨詢之解決問題的意識管理的過程就是將組織從無序的狀態(tài)改變到有序的狀態(tài)，將組織面臨的不確定性變得更確定，從無序到有序，從不確定到確定都是解決問題的過程。在班組建設咨詢活動中，管理的“計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制”功能，其本質都是解決問題的方法或手段。作為一位管理者，每天要面對不同的事情和不同的人，而管理者每天要做的，就是處理每天面臨的人和事的問題。各個層級的管理者的主要任務，就是解決其所面臨

在優(yōu)制咨詢所輔導的一家位于廣州的汽車零部件企業(yè)，通過系統(tǒng)導入和構建精益運營管理體系取得了豐碩的成果，這些成果除了財務上可計算的財務收益，更重要的是持續(xù)改善文化的成功建立，我們看一下以下兩條現(xiàn)象：-中層管理人員以能夠進入項目組為榮，每一期項目組組建的時候，大家都爭著進項目組；-一線員工積極的提改善建議，在最多的一年時間里，公司共收到約兩萬條合理化建議，而這家企業(yè)員工約為1400人，也就是平均每人每年

PMC中的MC即物料控制（Material Control），其目的為通過對外叫料達成精益車間“不斷料、不待料；不呆料、不滯料；不囤料、不積料”的具體目標，為了達成此六不目標，制定合適的物料需求策略是非常必要的，而不同物料有不同的特點，需求策略也有多種，因此需要對物料進行分類并制定不一樣的需求策略，這樣才能既保證精益車間物料的及時供應同時控制物料的庫存積壓。對于非常規(guī)物料，也就是專用的物料所采取的

班組建設咨詢之工作關系（JR）的作用和構成? JR的定義工作關系(JR) ——使基層主管能夠用有效對員工進行反饋，表揚和處理人際關系問題的流程和方法。? JR的重要性一線主管必須通過部屬合作來完成任務，獲得從無工作經驗的新進作業(yè)人員的合作，獲得雖有工作經驗，但過去性質與現(xiàn)在不同的熱的合作，獲得在工作技術上比自己強的作業(yè)的合作，獲得年資比他久的作業(yè)員的合作。而每一位一線主管都會遇到人際問題，問題就是

工作改善（JM）的定義通過分解現(xiàn)場作業(yè)的流程和動作，找出問題點、設定改善目標、確立改善方案、實施改善方案、確認改善效果、總結并標準化等步驟，減少浪費，達到改善品質、提高效率、降低成本、保障安全等目標。工作改善的重要性面臨日益激烈的市場競爭，如何在生產一線實現(xiàn)成本可控化、操作便捷化、管理流程化、改善常規(guī)化，對提高企業(yè)的競爭力至關重要。如何在精益中，更加追求精益，如何讓成本不再成為我們生存的威脅，這些

我國從1978年改革開放至今，依托原來勞動力成本低廉的人口紅利優(yōu)勢，在2001年加入WTO后成為“世界工廠”，國家的GDP也連年提升，并在2010年成功超過日本一躍成為世界第二，為此國內很多人自詡“中國改革開放四十年走完了西方花了幾百年才走完的工業(yè)化之路”，真的是這樣的嗎，下面這一段由山東省某聚氨酯公司的董事長在TPM咨詢管理項目的全集團動員大會上講的話，可說是道出了很多企業(yè)家的心聲：“設備不夠先

我們先看一個案例：某公司如往常一樣召開工廠早會，早會上總經理李總詢問昨天三車間沖壓欠產原因，生產經理解釋說：昨天3號沖壓機故障導致停線，設備部用了3個多小時才修好。設備經理趕緊說：3號沖壓機確實停了3個多小時，但是我們的人反饋維修3號機只用了20分鐘，其他時間都花在故障查找上了。李總很驚訝，為什么修理時間這么短，而故障查找時間那么長呢？隨后李總責令精益辦張經理帶隊對本次事故進行徹底調查，并梳理出問

筆者曾在優(yōu)制輔導的一家企業(yè)中，在推行開展TPM之初，在現(xiàn)場看到減速機油漏油，潤滑油流到設備表面和地面到處都是。于是問隨訪人員，這是誰負責的，生產崗位說他們負責工藝生產監(jiān)控，沒時間管這個應該是專業(yè)點檢人員來做。于是叫來專業(yè)點檢的設備人員，他說他負責幾個車間，每個車間十幾條生產線，他們只負責點檢關鍵部位，大部分時間都要處理維修工單，哪有時間點檢這些。于是這個減速機漏油的問題就像沒人管的孩子。員工都不關

普通人如何年入千萬？面對這個問題，有一位著名的經濟學家提出一個成功率最高的建議：找一位年入千萬的高人，然后復制他的一切做法，在這個過程中，切記：不要嘗試判斷、不要嘗試思考！為什么不要嘗試判斷？因為如果你站在現(xiàn)在的認知水平上去思考，你會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)這個高人的做法你都不理解，甚至和你原有的想法截然相反，然后就會產生猶豫，放棄行動。這就是失敗的開始。道理很簡單，如果你能理解這個高人的所有做法，那你早就是千

快速更換模具（Single Minute Exchange of Die，SMED）是由日本學者Shigeo Shingo提出的一種精益車間的制造理念，其主要目標是將設備或系統(tǒng)的停機時間縮短到10分鐘以內。這種方法的主要目標是減少生產過程中的浪費，提高生產效率，使生產更靈活且能更快速地響應顧客需求。精益車間的SMED理論基于兩個基本觀念：1. 內部換型（Internal Set-up）：這是在設備